+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Крепление труб на автомобиле это переоборудование

Юрий Панченко Я недолюбливаю тюнинг. Но из практических соображений и на моем автомобиле в редких случаях могут появиться доработки. К примеру, не так давно я установил светодиодные дневные ходовые огни. Купил в интернете, подключил в сервисе, все документы в порядке, и, соответственно, ни о какой регистрации в ГИБДД даже не задумывался, поскольку как правозащитник и преподаватель автошколы я заведомо искал огни с полным комплектом нужных сертификатов. В противном случае на кону госномера, ведь внесение изменений в конструкцию может повлечь абсолютно законное аннулирование регистрации. Но, как показывает жизнь, даже при наличии всех необходимых бумаг исход встречи с ГИБДД будет зависеть лишь от того, насколько хорошо вы знаете свои права и обязанности, а также права и обязанности инспектора.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как привезти профлист на легковом автомобиле, стяжки для крепления груза.

Переоборудование автомобиля. Что ответить инспектору?

За что ловят, а за что нет. Какие штрафы грозят, и как их избежать Какие штрафы грозят, и как их избежать Автор: Ирина Зверкова Источник: Мы рассмотрим самые показательные случаи с точки зрения закона. Ведь его можно трактовать по-разному. Документ дает такое определение: С одной стороны, замена бампера, колесных дисков, сидений — это не внесение изменений: С другой — если одобрение типа транспортного средства ОТТС получил автомобиль в совершенно конкретной комплектации, то на всех моделях должен быть именно этот список оборудования, от двигателя до ковриков.

И никакой аэродинамический обвес заряженной версии, диски с другим рисунком и салон лимитированного выпуска производитель не имеет право поставлять, а дилер — продавать.

Получается, что при таких формулировках закон превращается в то самое дышло, которое можно поворачивать в любую сторону, и придраться можно к любой детали. Самое обидное то, что российский тюнинг достиг такого состояния, когда помимо откровенного самопала на рынке есть очень грамотные продукты — импортные или разработанные у нас.

А среди производителей и поставщиков уже присутствует вполне здоровая конкуренция, причем наши разработки вполне могут поспорить с зарубежными.

Тем более не вызывает вопросов качество изделий мировых брендов: Все это подтверждается сертификатами одобрения, которые пачками выдаются на всевозможные детали тюнинга. Регистрация изменений в конструкции транспортного средства — процедура довольно хлопотная и состоит из нескольких этапов. Сначала нужно найти подходящий сертификационный центр или лабораторию , которые одобрят запланированные изменения.

С этим одобрением обратиться в регистрационное подразделение ГИББД и получить разрешение на внесение изменений. Приобрести сертифицированное оборудование и установить его в лицензированном сервисе.

Далее пройти техосмотр и получить диагностическую карту, затем получить заключение технической экспертизы — в виде свидетельства о соответствии транспортного средства требованиям безопасности.

На практике же сейчас все застопорилось на втором этапе — ГИБДД не выдает одобрения под любым предлогом столько же времени, сколько идут облавы на тюнингованные автомобили.

В интернете уже нескольких месяцев ходит скан формы отчетов сотрудников ГИБДД по контролю за внесением изменений в конструкцию транспортных средств , в котором нарушения разбиты на несколько групп.

И хотя инспекторы указывают на любые, по их мнению, отклонения — от музыкальной системы до надстроенных бортов, но есть несколько групп автомобилей с элементами тюнинга, которые привлекают внимание ГИБДД чаще всего.

Внедорожники и легковые пикапы Эти автомобили легче всего выделить из потока в центральном регионе, а в Сибири и на Востоке труднее найти стоковый внедорожник, поскольку только доработанные машины позволяют передвигаться там, где вместо дорог одни направления.

Они выше и ярче, а большинство изменений можно определить на глаз. Конечно, скромная дюймовая All-Terrain BFGoodrich или Bridgestone Dueler и, может быть, даже ые Cooper Discoverer или Pro Comp Xtreme не так привлекают внимание по сравнению с ыми Super Swamper или Simax, и даже порезанными тракторными шинами, но от нарушения это не спасает.

В одобрении типа обычно прописаны пара-тройка вариантов шин и дисков, но бывают и отклонения как в худшую, так и в лучшую сторону. Причем на поднятой машине они становятся особенно заметны — инспектору проще рассмотреть и проставки, и длинноходные амортизаторы, и тем более портальные мосты.

И все они считаются внесением изменений в конструкцию и требуют регистрации. А вот увеличение количества витков пружин и изменение их жесткости, измененные детали рулевого управления, как и неоригинальные тяги Панара или механизмы Уатта, вероятно, определит только технический эксперт, если автомобиль попадет к нему на осмотр или они будут заявлять о себе кричащим цветом новенькой краски.

И все же любая конструкция, отличающаяся от стандартной, тем более из неприкрытого металла и с острыми углами, считается изменением, которое нужно регистрировать.

Причем уже при рассмотрении первичной заявки эксперты, скорее всего, захотят увидеть сертификат одобрения этого оборудования. Но на них распространяется отдельный пункт технического регламента: Здесь нужно добавить, что для полноприводной техники есть буква G, но она является подкатегорией и не отменяет вышеизложенного правила.

Лебедки являются дополнительным оборудованием и подлежат обязательной регистрации для всех автомобилей, кроме Land Rover Defender последних трех лет выпуска — они вписаны в ОТТС в качестве дополнительного оборудования.

Допускается, чтобы лебедка выходила за переднюю поверхность бампера, если она закрыта соответствующим защитным элементом, имеющим радиус закругления на менее 2,5 мм. Самое главное требование — ни одна выступающая часть наружной поверхности воздухозаборника не должна иметь радиус кривизны менее 2,5 мм.

Нужно регистрировать. Но если на машине стоит легкосъемная конструкция с питанием от прикуривателя, то она не считается внесением изменения в конструкцию. Также практика показывает, что инспекторы не обращают внимание на свет, если фары прикрыты крышками, чехлами и прочими элементами, не пропускающими свет.

И отдельно про кунги на пикапы. По аналогии можно предположить — все, что находится на платформе, в том числе и ее крышка — это груз, а значит, конструкции транспортного средства это никак не касается. Следовательно, крыша, а это может быть и кунг, входит в конструкцию и не подлежит отдельной регистрации.

Исключением может стать превращение кунга в часть кузова, когда его приваривают с теми или иными целями, тогда нужно не только регистрировать изменение конструкции, но и менять тип транспортного средства на грузовой фургон.

Спорт, лоурайдеры, дропы, стэнсы, они же БПАНы Без Посадки Авто Нет — крайнее проявление стремления занизить кузов автомобиля, но и оно, и более нейтральные технические решения объясняют смысл тюнинга данной группы.

Кто-то это делает ради улучшения аэродинамики, кто-то ради красоты. Для этих же целей ставят обвес и крылья, меняют колеса, плюс к этому увеличивают мощность, подвеску и многое другое. Занизить кузов можно несколькими путями, самый простой из которых, и с технической точки зрения неправильный — обрезать пружины, ведь с просадкой кузова меняется геометрия тормозной, рулевой и других систем, что может негативно сказаться на их работе.

Сложнее и дороже установить специальный комплект пружин и стоек, заменить всю подвеску и поставить пневматическую. Все это является вмешательством в конструкцию автомобиля, в ОТТС которого указано устройство подвески, а в приложении к нему — габаритные размеры, включая клиренс.

Без особой отметки в документах изменения могут стать поводом для привлечения к ответственности. Но если сертифицированные киты можно легализовать, то обрезанные пружины не одобрит ни один технический эксперт, поскольку не будут выполнены одно или несколько требований техрегламента к упругим элементам подвески, которые должны обеспечивать: Спойлеры, прижимные крылья, аэродинамические бамперы и пороги могут сделать из машины конфетку, за которую придется расплачиваться лишением регистрации, поскольку они не являются легкосъемным оборудованием.

Если в ОТТС нет указаний на возможные отклонения во внешнем виде, то не спасает даже то, что все эти детали обвеса установлены на заводе или официальным дилером. Ни один технический эксперт не одобрит и изменение геометрии колес.

Формально — потому что они начинают выступать за габариты автомобиля и меняют его колейность. А на практике всем понятно, что разваленные колеса приводят к неравномерному износу шин, сокращению срока службы деталей подвески, ухудшению управляемости.

К подобным вмешательствам в конструкцию автомобиля можно отнести развары — расширенные колесные диски, не соответствующие размерам колес, указанным в ОТТС, и маломерную резину, которую на них натягивают, а чтобы она держалась, накачивают до давления, не предусмотренного ни одной инструкцией.

Выглядят все эти изменения суперэффектно, но по дорогам общего пользования беспрепятственно передвигаться эта красота может только на платформе эвакуатора.

Исходя из него, все, что не предусмотрено конструкцией подсветка днища, дисков, дополнительный свет , является ее изменением, которое нужно регистрировать. По ксенону другая статья: Причем если нарушаются правила установки и регистрации изменений, то действует общая для технических нарушений статья — рублей штрафа и лишение регистрации в случае неустранения, а при неправильных цветности и режиме работы световых приборов применяется п.

Один из главных атрибутов БПАНовских машин — тонировка, и желательно по кругу. И вот это желание без нарушения закона реализовать нельзя. Основные положения п. Разрешена прозрачная полоса в 14 см на лобовом стекле и тонировка, кроме зеркальной, в соответствии с ГОСТ Таким образом, можно без дополнительной регистрации ставить цветные стекла или покрывать обычные пленкой, главное — не перетемнить.

Помимо визуальных изменений можно повысить мощность автомобиля, сделав чип-тюнинг двигателя и установив на него турбокит. Вносить изменения по установке турбины понадобится при перерегистрации автомобиля, либо когда она выявлена случайно. Увеличение мощности редко обходится без замены стокового глушителя на прямоток, хотя это может быть и отдельной операцией.

Система выпуска и нейтрализации газов прописана в ОТТС автомобиля, поэтому ее изменение требует регистрации, во время которой проверяют уровень шума и загрязненность выхлопа. На улицах же обычный инспектор может выцепить громкую машину и просто придраться к диаметру выхлопной трубы, а сотрудник технической инспекции — проверить уровень шума на месте.

Только нужно учесть, что у мобильного прибора для измерений должны быть все сертификаты и акты поверки, иначе его показания можно признать недействительными.

Обычные автомобили для любителей активного отдыха и туристов Эти люди не повышают проходимость, не украшают автомобили, а делают их удобными для путешествий и перевозки разнообразного багажа. Безобидные отпускники также могут пострадать из-за несоблюдения техрегламента.

Основное изменение, которое подлежит обязательной регистрации — установка тягово-сцепного устройства фаркопа , если оно не предусмотрено как дополнительное устройство в ОТТС. Дело в том, что серьезное оборудование, способное перевозить значимый груз, интегрируется в кузов автомобиля сваркой или болтами, в просверленные или отведенные для этого отверстия в раме или лонжеронах.

К тому же идет подсоединение электрики к бортовой сети — признаки внесения изменений. Если конструкция легкосъемная, то регистрировать ее не нужно. Также не нужно регистрировать багажник в виде бокса, рейлинги, систему для перевозки на крыше велосипедов, лыж, сноубордов, байдарок и т.

Все это является легкосъемным оборудованием, а безопасность его использования подтверждается сертификатами, которые важнее для самих автовладельцев, чем для гаишников. На системы перевозки, устанавливаемые на пятую дверь или на фаркоп, также не нужно получать разрешения от ГИБДД и регистрировать их.

Главное, чтобы они сами и перевозимый на них груз не закрывали внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствовали восприятию сигналов, подаваемых рукой ст.

Особенно внимательным нужно быть к автономеру — если сотрудник ГИБДД не сможет его разобрать из какого-либо положения, то может привлечь к ответственности по статье Для многих путешественников важно оставаться на связи, и они используют антенны СиБи и радиостанции.

На этом основании можно предположить, что их установка должна быть зарегистрирована. Тем более что несмотря на питание от бортовой сети их достаточно легко снять и поставить, то есть можно отнести к легкоснимаемому оборудованию.

Общее для всех Строгое применение техрегламента объединило автовладельцев совершенно разных автомобилей — у них теперь могут быть абсолютно одинаковые проблемы.

Установка газового оборудования ГБО относится к внесению изменений в конструкцию транспортного средства, и его нужно регистрировать. Замена двигателя всегда подлежала и подлежит регистрации, как замена номерного агрегата.

Однако с того момента, как его указание в документах на автомобиль стало необязательным, большинство перестало их оформлять. Это не является нарушением при установке идентичного мотора, взамен вышедшего из строя, и не подлежит регистрации, если нигде не зафиксирован его номер.

Но если он был вписан ранее в ПТС или в свидетельстве о регистрации, то лучше их обновить, предоставив в ГИБДД чек или договор о покупке агрегата это подтвердит, что автомобиль-донор не был в угоне , акт о выполненных работах сертифицированного сервиса и копию этого самого сертификата.

Если же по каким-либо причинам на автомобиль устанавливается мотор с другими техническими характеристиками, то процедура становится похожа на общее внесение изменений в конструкцию с предварительной заявкой в ГИБДД, одобрением экспертной организацией и т.

Незарегистрированный вовремя двигатель всплывет только при следующей постановке на учет, но тогда внести изменения будет крайне сложно, ведь автомобиль нужно будет привести в первоначальное состояние.

Замена сидений напрямую связана с безопасностью, поэтому регистрировать изменения нужно. Отказываться от этого на основании того, что кресла от иномарок априори лучше вазовских или китайских, не совсем правильно, поскольку дело не столько в самом сиденье, сколько в надежности его установки и креплении, которые проверяются во время краш-тестов.

Если есть уверенность в том, что сосед по гаражу наглухо вварил направляющие, и при нагрузке кресло не вывернет вместе с полом, то можно надеяться на то, что гаишник замену не заметит. Другое дело, если сиденья отсутствуют вообще или установлены дополнительные, либо из них сделаны спальные места — это все изменения, которые нужно регистрировать.

Облава ГИБДД на тюнинг. За что ловят, а за что нет. Какие штрафы грозят, и как их избежать

За что ловят, а за что нет. Какие штрафы грозят, и как их избежать Какие штрафы грозят, и как их избежать Автор: Ирина Зверкова Источник: Мы рассмотрим самые показательные случаи с точки зрения закона. Ведь его можно трактовать по-разному. Документ дает такое определение:

8) Выпускные трубы, выступающие за расположенную непосредственно 1) Колеса, гайки или болты крепления колес, колпаки ступиц и колесные Это расстояние может быть уменьшено до мм, если габаритная ширина.

Свидетельство о соответствии ТС с внесенными в его конструкцию изменениям требованиям безопасности

Специализированное переоборудование микроавтобусов имеет назначение особой специализации. За исключением типических классических вариантов, практически любое переоборудование можно назвать специализированным, но по своей сути специализированное переоборудование подразумевает уж очень узконаправленную специализацию. Микроавтобусы специального назначения Например, это может быть переоборудование микроавтобуса в автомобиль скорой помощи, или автомобиль реанимации, соответствующим оборудованием салона микроавтобуса, включающим в себя медицинское оборудование, мебель для этого оборудования и препаратов, а так же средства для размещения возможных потерпевших и медицинских сотрудников. Или это может быть микроавтобус для оперативно-поисковых работ служб специального назначения, оборудован таким образом, что бы давать возможность операторам этих автомобилей наиболее удобно, а значит и максимально производительно выполнять поставленные перед ними задачи слежения и сопровождения. Кроме того, такое переоборудование обязывает установку соответствующего оперативно-розыскного снаряжения — это могут быть даже антенны, вмонтированные в люк микроавтобуса таким образом, что бы после такой микроавтобус не привлекал к себе лишнего внимания, так же бронированные стёкла. Отметим, что окна такого микроавтобуса должны просвечиваться исключительно в одном направлении — с салона наружу. Для долгого и комфортного пребывания в нём оперативных сотрудников такой микроавтобус в обязательном порядке должен обустраиваться биотуалетом и умывальником с водой и даже душем, а так же холодильником, микроволновой печкой, и возможно даже плитой для приготовления пищи.

Облава ГИБДД на тюнинг. За что ловят, а за что нет. Какие штрафы грозят, и как их избежать

Сегодня я хочу обрисовать ситуацию, сложившуюся между ГИБДД и автолюбителями по теме "изменение конструкции", которую некомпетентные сотрудники любят называть "переоборудование". Итак, что происходит? А происходит массовый отъем денег у населения отдельными но многочисленными сотрудниками ГИБДД, а при нежелании лоха платить на месте - оформление заведомо незаконных штрафов и требований, которые заведомо некомпетентный судья подтвердит. Выход у нас с вами только один - разбираться в ситуации и защищать себя законными методами. И проще всего это объяснять на примерах.

Переоборудование автомобилей в специальные: Порой эти желания очень неожиданные и необычные, но и они воплощаются в жизнь.

Применение и эксплуатация газобаллонного оборудования: Учебное пособие

Прежде всего, хочу известить что создано сообщество Национального автомобильного союза. Все новости, связанные с деятельностью Союза по легализации тюнинга, реформам Техрегламента, ОСАГО, техосмотра, и тд, борьбе с ограничениями прав автовладельцев — все будет там. Подтверждение соответствия компонентов не проводится в случае их поставки на сборочное производство транспортных средств. Основные требования: В качестве альтернативы концы бампера могут быть утоплены в углублениях кузова или иметь с кузовом общую поверхность.

Переоборудование автомобиля. Что ответить инспектору?

Комфорт передвижения на автомобиле оказывается невероятно важным фактором поездки. Часто владельцы авто, которые совершают довольно длительные и частые поездки, ругают стандартные заводские сидения в бюджетных автомобилях. Отечественный транспорт и вовсе никогда не отличался комфортом. А вот установка более удобных кресел реально может решить проблему и сделать поездку на вашем транспорте более удобной во всех отношениях. Поменять сидения в машине можно, но этот вопрос стоит изучать с нескольких сторон. Проблемы также возникают при непрофессиональной установке. Это также может быть очень неприятным решением для вашей ситуации.

Ваш старый автомобиль мы можем переоборудовать для более Вахтовый автобус Камаз Автобетоносмеситель Установка Сортиментовозных платформ Камаз ГПА с кран-манипулятором ИМ а также оборудования для перевозки труб, металлопроката, лесоматериалов и пр.; Алиса это умеет.

Можно ли поменять сидения в машине – переоборудование транспорта

Расход газа при работе двигателя на мин. Соединение газопроводов с переходниками, вентилями и другими элементами газовой аппаратуры должно осуществляться с помощью беспрокладочного ниппельного соединения. Газовая аппаратура должна обеспечивать внутреннюю и внешнюю герметичность при рабочем давлении.

У ВАС НЕТ ДЕНЕГ НА НОВУЮ АВТОТЕХНИКУ? Переоборудование техники.

Так и должно быть, ведь эти машины сделаны в нашей стране. А точнее — переделаны. Бодибилдинг Речь ни в коем случае не идет о кустарном или полулегальном производстве. На этом рынке работает несколько серьезных фирм, обладающих сертификатами качества ISO , одобрениями на тип транспортного средства и даже правом присваивать машинам новые номера VIN. Все перечисленное — безусловный знак качества для покупателей. Переоборудованием фургонов в микроавтобусы занимаются серьезные компании, владеющие сертификатами качества ISO Интеграция производителя и подрядчика достигла действительно высокого уровня.

Усиление рамы Камаз Топливная система Допускается перенос топливного бака с доработкой рамы под крепление кронштейнов топливного бака. Допускается крепить кронштейны топливных баков к раме через проставочные элементы, при этом необходимо, чтобы топливный бак прилегал к кронштейнам топливного бака.

Переоборудование Камаз монтаж надстроек

Для работы на газообразных топливах транспортные средства переоборудуются в газобаллонные автомобили ГБА. Перевод автомобилей на газообразные топлива требует выполнения дополнительных работ по установке газовой системы питания, включая газовые баллоны, ее техническому обслуживанию и ремонту. Применение газа на автомобиле повышает требования пожарной безопасности при его эксплуатации. В данном учебном пособии рассмотрены основные принципы установки газобаллонного оборудования ГБО на автомобиль, его работы, устройства, обслуживания и ремонта. Приведенный ниже текст получен путем автоматического извлечения из оригинального PDF-документа и предназначен для предварительного просмотра.

У ВАС НЕТ ДЕНЕГ НА НОВУЮ АВТОТЕХНИКУ? Переоборудование техники.

Подробности Опубликовано: Переоборудование машин с ДВС на потребление газа особенно популярным стало в Украине в последние годы. Основной причиной таких трансформаций владельцы авто называют погоню за экономичностью.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Переоборудование фургона, установка кресел на рельсах
Комментарии 11
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Гаврила

    Пока будут хитрожопые которые не платят налоги, тогда будет повод их поднимать и вся нагрузка будет на тех платит

  2. Владислав

    Говорила мама, собирай вещи в США сынок, а я дурак в университет поступил

  3. zolawhea

    Было бы неплохо фамилии Этих мудаков!Пусть люди знают слуг народа.

  4. Андрей

    Прошёл на канал по контекстной рекламе на YT подписался. Очень толковые ролики! Я, хоть и в Питере, но если будет необходимость, то обращусь в это юридическое агентство. Наглядные материалы, рассказанные в доступной форме выглядят очень привлекательно и вызывают доверие!

  5. renhofsdisc

    Надо написать заявление на народных депутатов. . Я не давал своего согласия на еблю моих мозгов

  6. mengallmo

    Господа, вы адекватные? Вы взяли деньги у банка а теперь ищете способы обмануть банк? Включайте голову

  7. tingmicsoft

    Сделайте ролик о налоге(30 , если приехал с работы из за границы!или закон еше не ввели?

  8. Алина

    Спасибо за полезное видео. Подскажите, что делать в следующей ситуации.

  9. Ратибор

    Проходил РЭГ оказалось недостаточность кровообращения+СВД по смешанному типу.Годен ли я ?

  10. Александра

    Это вся ваша проф.деятельность по основной массе дел.

  11. Игорь

    Разрешите уточнить один момент. Я подал в суд заявление на СП на собственника имущества по месту нахождения имущества, (собственник без регистрации однако мировой суд вынес определение о возврате документов, ссылаясь на то, что собственник не зарегистрирован по данному адресу. Правомерно ли это?